隨著(zhù)超高層建筑的增多，需要高速、高效的升降平臺施工現場(chǎng)的環(huán)境保護問(wèn)題也開(kāi)始提上日程。對升降平臺的研究重點(diǎn)應該偏重在升降平臺的節能和減少環(huán)境污染等方面。

     移動(dòng)式升降平臺對傳統施工工藝進(jìn)行了創(chuàng )新性的改革，改變傳統施工方法，當前通用升降平臺是由外料臺向建筑物內輸送材料，而剪叉式升降平臺則變?yōu)橛蓛认蛲廨斔土?，行使電梯井道做防護欄，并行使電梯井壁承重，行使樓板作料臺，工作及運輸原理發(fā)生了變化，更加適合現代化施工要求。

一、剪叉式升降平臺主要結構

     剪叉式升降平臺，機械系統由曳引系統、吊籠和對重裝置、導向系統、吊籠門(mén)及機械安全保護系統等組成。其中曳引系統由曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩頭等部件組成；導向系統由導軌架、導軌、導靴等部件組成，機械安全保護系統主要由緩沖器、限速器、安全鉗、制動(dòng)器等部件組成，電氣控制系統主要由控制柜、操縱箱和安裝在有關(guān)電氣部件上的電器元件和各種電線(xiàn)電纜組成。

1、曳引機，曳引機是驅動(dòng)升降平臺的吊籠和對重裝置作上、下運動(dòng)的動(dòng)力裝置。帶減速器的曳引機包括蝸輪蝸桿減速器、星型齒輪減速器、擺線(xiàn)型減速器等多種形式。而蝸輪蝸桿減速器中蝸桿在蝸輪下方，稱(chēng)下置式曳引機，蝸桿在蝸輪上方，稱(chēng)上置式曳引機。有減速器的曳引機即有齒輪曳引機，廣泛應用于運行速度≤2．0m／s的各種升降平臺上。為減小曳引機運行噪聲和進(jìn)步平穩性，一般采用蝸輪副作減速傳動(dòng)裝置。

2、吊籠，吊籠由吊籠架和圍壁兩大片面組成。吊籠架由上梁、立柱、下梁組成，吊籠架及圍壁其外形尺寸都可調，以適用于不同井道，且分為關(guān)閉和半關(guān)閉兩種。

3、對重裝置，對重是鋼絲繩曳引式升降平臺賴(lài)以正常運行必不可少的裝置。對重裝置位于井道內，通過(guò)曳引繩經(jīng)曳引輪與吊籠連接。在升降平臺運行過(guò)程中，對重裝置通過(guò)對重導靴在對重導軌上滑行，平衡吊籠重量。

4、吊籠門(mén)由門(mén)機、門(mén)扇、地坎等組成。吊籠門(mén)由門(mén)機帶動(dòng)開(kāi)閉。

5、導軌升降平臺的吊籠和對重裝置各自至少有兩根鋼質(zhì)導軌導向，是確保升降平臺的吊籠和對重裝置在預定位置做上下垂直運動(dòng)的重要部件。導軌安裝的好壞，直接影響升降平臺運行效果和質(zhì)量。

6、安全保護系統升降平臺的安全保護系統包括機械安全保護系統和電氣安全保護系統。機械安全保護系統包括制動(dòng)器、層門(mén)、吊籠門(mén)、頂安全柵欄、頂安全窗，限速器、安全鉗，緩沖器等。吊籠運行中超過(guò)額定速度一定程度時(shí)，限速器裝置開(kāi)始動(dòng)作，夾住限速器安全鉗連動(dòng)繩。安全鉗裝置在限速器帶動(dòng)下卡住導軌，保持吊籠不下落，同時(shí)切斷控制回路電源。吊籠發(fā)生下滑時(shí)，緩沖器裝置將緩沖吊籠激烈地撞擊井道底部。

7、控制系統控制系統使用微機控制，可使升降平臺控制系統體積減小，節省能源，可靠性進(jìn)步。微機作為主要控制部件，具有傳輸快捷和切換方便的特點(diǎn)。

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